Южное Кучино

vlad писал(а):И не причем здесь водители !

Учи русский. Можно еще и албанский
Первый быдловодятел детектед

Неужели кучинский диалект слух режет?)))

Макс писал(а):Неужели кучинский диалект слух режет?)))

Не люблю, когда пишут безграмотно. Можете считать меня "grammar nazi"

Была дама на красном авто, бросила машину у шлагбаума и пошла домой за картой. Кого вот она наказала?

Брелки в ТСЖ есть со слов ст. смены стоят около 2000 как Вы думаете купят их те, кто на карту за 200 руб. денег зажал!?

А какого рода заявление надо написать в ТСЖ? Что охрана на КПП умеет только кнопки нажимать чтобы открыть шлагбаум, а сами они этого не замечали? (прошу прощения, никак не разберусь как с телефона на конкретное сообщение ответить)

Посмотрела сейчас в окно и порадовалась. Всетаки не совсем зря я мерзла на КПП охрана научилась таки выходить к машинам и записывать въезжающих, хоть иногда!

радиоуправляемые брелки стоили 600-800 руб максимум и это 5 лет назад!
щас думаю и того дешевле, отмониторьте рынок предложений, 2к это слишком много или еще и барьеры хотят под шлагбаум поставить....ТСЖ зажралось
+ от этого, что можно будет отказаться от лишнего КПП, жители будут сами открывать и закрывать за собой шлагбаум и думаю будет меньше залетных/чужих машин!

Приветствую всех форумчан.
Тема "пропуска по гудку" уже не раз обсуждалась и, пока что, дальше разговоров дела не доходили. Боюсь, что, когда все выскажутся здесь, все снова затихнет до следующего раза.
В одночасье проблему не решить, потому как система уже сложилась, порядки устоялись. Контроль за охранниками, который предлагается осуществлять раз в какое-то время, ситуацию исправит, но только на то время, пока будет контроль.
Но решать проблему надо, потому как мы за шлагбаум платим из своего кармана.

Итак, что мы имеем.

Есть 2 группы людей:
1. Люди с карточками
2. Люди без карточек

В первую группу входят жильцы района и те, которым карточки достались от жильцов и иных владельцев карточек.
Во вторую группу входят все остальные, а именно:
- спецслужбы, в том числе такси;
- люди из соседних районов;
- гости;
- доставка товаров;
- машины внутридворовых магазинов;
- "ленивые" владельцы карточек;
Вроде никого не забыл.

С первой группой вроде как все пока хорошо. Даже, если и есть "не наши" владельцы карт, то их не так много и заострять внимание на них пока не будем.
На машины спецслужб нанесены опозновательные знаки, их узнать легко. Доставка товаров и машины внутридворовых магазинов, как правило, приезжают на грузовиках, за небольшим исключением, поэтому их тоже узнать легко.
У нас остаются только эти категории:
- люди из соседних районов;
- гости;
- "ленивые" владельцы карточек;

Чтобы решить проблему этой группы людей надо понимать, что нам мешает решить эту проблему.

1. Идентификация
2. Коррупция
3. Халатность
4. Иные причины

Начать, думаю, надо с идентификации:
1. Необходимо провести ревизию владельцев карт.
Установить срок (достаточный для того, чтобы каждый мог найти время, но в пределах разумного), в который владельцы карт должны подойти с картой, паспортом и документами на автомобиль(если автомобиль есть).
После установленного срока, те, кто не соизволил прийти, приравниваются к людям из соседнего района и отключаются от системы.
В этом случае, если у человека есть карта, но он не захотел(не смог) прийти - у него всегда будет шанс исправить положение, прийдя лично.
Если у человека нет карты, то, если он житель района, он может ее купить себе за те же 200 рублей. Уж если есть деньги на бензин каждый день, то и 200 рублей найдет. Например, госпошлины все платят за госуслуги и никто ничего не говорит.

2. Установить порядок извещения охраны шлагбаума о гостях.
Во всех подъездах вывешивается телефон охраны шлагбаума.
Если житель района ждет гостей, то он обязан уведомить об этом охрану шлагбаума, хотя бы по телефону, но лучше лично. В противном случае машины (кроме спецслужб, доставки и снабженцев) пропускаться не будут.

3. Установить регламент "пропуска по гудку".
Не пропускать машины на въезд без идентификации, хоть ты сам президент или папа римский. "Ленивые" владельцы карт в этом случае приравниваются к людям из соседнего района.
"Пропуск по гудку" будет работать только на выезд.

С коррупцией и халатностью бороться можно только повышением мотивации и контролем. Либо только контролем в нашем случае. Потому как мотивацию охранникам повышать - не наша задача. Да и контролировать, в общем, тоже не мы должны. Но мы же платим за это. И хотим получать достойные услуги за эту плату.

Осталось только назначить ответственных за это мероприятие. Есть желающие? :)

Вот так как-то.

Идея замечательная, но брелки нужно будет приобрести абсолютно всем жителям, при этом такси,"скорую" и всевозможную доставку - встречать на шлагбауме... Будет очередное собрание ТСЖ - проголосуем)