Южное Кучино

лиса-Алиса писал(а):Тогда мне не совсем понятно зачем забор?

Ну, вообще-то, Алёша правильно написал... и этот светофор совсем не пешеходный, а для транспорта который выезжает/въезжает в карман... Вы заметили, что нет стоп линии на стороне где поставили забор (на другой стороне она была, пока не стёрлась), т.е. машины там совсем не обязаны останавливаться...
Пешеходных перехода всего два : возле ДК и возле "Пятёрочки"... Вот как-то так.

да-а-а-а-, а ларчик просто открывался. Я и не думала что это всё так как Вы пишите.
Ну чего они простым пешеходам-то проблем добавляют? Ну ходили, всех устраивало, кому мы мешали, когда там проходили? Теперь очень неудобно, особенно когда на эл-ку опаздываешь.

Gonzil писал(а):

лиса-Алиса писал(а):Тогда мне не совсем понятно зачем забор?

Ну, вообще-то, Алёша правильно написал... и этот светофор совсем не пешеходный, а для транспорта который выезжает/въезжает в карман..

ну я бы не сказала, что он очень то и удобный, постоянно наблюдаю картину, когда из этого кармана не могут выехать ни автобусы ни таксисты, особенно таксистов не пропускают, таксисты либо упорно сигналят, либо выезжают внаглую (иначе на наших дорогах не получится)

лиса-Алиса писал(а): ну я бы не сказала, что он очень то и удобный, постоянно наблюдаю картину, когда из этого кармана не могут выехать ни автобусы ни таксисты, особенно таксистов не пропускают, таксисты либо упорно сигналят, либо выезжают внаглую (иначе на наших дорогах не получится)

Дык он и получился не удобный, потому что народ переход себе устроил на втором светофоре...
По идее должно было как быть: если едешь в область - на первом светофоре (возле пятёрочки) останавливаешься, если оказался за светофором, то едешь до следующего, который уже возле поста гаи... таким образом дорога для выезда из кармана оказывается свободна и никто никому не мешает... я думаю не стоит пояснять, что происходило на самом деле...
на том светофоре где поставили забор, машины должны останавливаться только по направлению в Москву.
Так что, продуманно-то было всё правильно, только вот не учли менталитета российского : перебегать дорогу перед многотонной фурой -- это нормально... а пройти 20 метров до нормального перехода -- это нееее....
А вообще здесь конечно же нужен надземный/подземный переход...

так то оно может и верно, но пешеходам жизнь усложнили и это факт Ладно по выходным, можно пройтись до второго светофора не спеша, а по утрам на работу когда опаздываешь на эльку, это совсем неудобно

Eleno4ka писал(а):так то оно может и верно, но пешеходам жизнь усложнили и это факт Ладно по выходным, можно пройтись до второго светофора не спеша, а по утрам на работу когда опаздываешь на эльку, это совсем неудобно

Особенно учитываю что по утрам, часто сфетоворы регулироуют в ручную на посту и не включают пешеходный по 5- а то и более минут, в итоге пока вы лишние 50 метров до зебры дойдете будет уже красный и прощай эл-ка...

Остаётся лишь один выход, это вставать на 10 минут раньше , чтобы успеть на эл-ку.

лиса-Алиса писал(а):Остаётся лишь один выход, это вставать на 10 минут раньше , чтобы успеть на эл-ку.

90 процентов людей будут перебегать у Центраобувь, там машины все равно останавливаются когда светофор красный))

Там очень опасно, машины с трёх сторон едут, я там-то обычную дорогу переходить побаиваюсь, а бежать стремглав через перекрёсток-это самоубийтсвенно.

Придется освоить новый путь через ДК